{"id":842,"date":"2026-09-09T13:32:37","date_gmt":"2026-09-09T16:32:37","guid":{"rendered":"https:\/\/bomdiacidade.com.br\/adamantina\/2026\/09\/09\/solfacil-aciona-os-motores-e-entra-em-financiamento-de-carros-eletricos\/"},"modified":"2026-09-09T13:32:37","modified_gmt":"2026-09-09T16:32:37","slug":"solfacil-aciona-os-motores-e-entra-em-financiamento-de-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bomdiacidade.com.br\/adamantina\/2026\/09\/09\/solfacil-aciona-os-motores-e-entra-em-financiamento-de-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"Solf\u00e1cil aciona os “motores” e entra em financiamento de carros el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

\n Ler o resumo da mat\u00e9ria<\/b>\n <\/p>\n

\n

Mais conhecida por financiar projetos de energia solar, a Solf\u00e1cil est\u00e1 diversificando suas opera\u00e7\u00f5es ao lan\u00e7ar uma linha de financiamento para ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos, focando inicialmente em motoristas de aplicativos.<\/p>\n

A empresa estima que motoristas de app, que representam um “nicho” de dois milh\u00f5es de pessoas, podem economizar significativamente ao trocar combust\u00edveis por energia el\u00e9trica. O financiamento \u00e9 100% digital, sem necessidade de entrada, e com parcelas em at\u00e9 60 vezes.<\/p>\n

A Solf\u00e1cil j\u00e1 recebeu mais de 5 mil solicita\u00e7\u00f5es de cr\u00e9dito e projeta financiar R$ 50 milh\u00f5es at\u00e9 o final do ano.<\/p>\n

A empresa tamb\u00e9m considera parcerias com plataformas de transporte e planeja futuras capta\u00e7\u00f5es de investimento para expandir suas opera\u00e7\u00f5es, incluindo a oferta de baterias como servi\u00e7o e comercializa\u00e7\u00e3o de energia.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n * Resumo gerado por intelig\u00eancia artificial e revisado pelos jornalistas do NeoFeed\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

No mercado desde 2018, a Solf\u00e1cil ganhou tra\u00e7\u00e3o financiando projetos de energia solar para resid\u00eancias e pequenas empresas. Agora, a nova tese \u00e9 o financiamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos.<\/p>\n

A linha est\u00e1 chegando oficialmente \u00e0 carteira da empresa ap\u00f3s um per\u00edodo de soft launch<\/em> iniciado h\u00e1 cerca de um m\u00eas. \u201cEstamos iniciando um processo de diversifica\u00e7\u00e3o para sair de uma atua\u00e7\u00e3o nichada em gera\u00e7\u00e3o distribu\u00edda solar\u201d, afirma Fabio Carrara, fundador e CEO da Solf\u00e1cil, ao NeoFeed<\/a><\/strong>.<\/p>\n

A SolF\u00e1cil est\u00e1 entrando em um mercado gigante. Carrara cita que o mercado de eletricidade movimenta anualmente entre R$ 450 bilh\u00f5es e R$ 500 bilh\u00f5es no Brasil. E que o segmento de combust\u00edvel, levando-se em conta etanol, gasolina e diesel, \u00e9 ainda maior no Pa\u00eds \u2013 na casa de R$ 650 bilh\u00f5es por ano.<\/p>\n

\u201c\u00c9 um mercado que n\u00e3o deixa de ser energia e que \u00e9 gigantesco no Brasil, que tem uma matriz rodovi\u00e1ria preponderante\u201d, diz. \u201cE a gente acredita que vai ter uma acelera\u00e7\u00e3o na migra\u00e7\u00e3o para carros el\u00e9tricos e para o abastecimento nas casas e nos com\u00e9rcios.\u201d<\/p>\n

Com essa premissa e o plano de capturar parte das cifras que ser\u00e3o geradas nesse percurso, a Solf\u00e1cil come\u00e7ou a desenvolver a nova linha no in\u00edcio de 2026. E para engatar a marcha no segmento, escolheu iniciar esse trajeto com uma oferta centrada em um p\u00fablico espec\u00edfico: os motoristas de aplicativos.<\/p>\n

\u201cA Solf\u00e1cil, por natureza, gosta de nichos grandes\u201d, afirma Carrara. \u201cE esse \u00e9 um universo de dois milh\u00f5es de pessoas hoje no Brasil. Ao mesmo tempo, dos carros el\u00e9tricos vendidos no Pa\u00eds nos \u00faltimos tr\u00eas anos, entre 20% e 30% est\u00e3o rodando com esses motoristas nessas plataformas\u201d.<\/p>\n

Al\u00e9m desses n\u00fameros, a decis\u00e3o de focar inicialmente em motoristas de app teve origem na busca por clientes que usam intensivamente seus carros no dia a dia e para quem o argumento da economia embutida em um ve\u00edculo el\u00e9trico faria mais sentido.<\/p>\n

Nos c\u00e1lculos da Solf\u00e1cil, isso se traduz em substituir um custo mensal, em m\u00e9dia, na faixa de R$ 3 mil a R$ 4 mil com combust\u00edvel por uma despesa mensal estimada em aproximadamente R$ 1 mil com energia, o que compensaria o pagamento da parcela do financiamento.<\/p>\n

Em outra frente, a companhia estima que o custo mensal dos ve\u00edculos ofertados para loca\u00e7\u00e3o por empresas como Localiza e Movida, que j\u00e1 investem nesse perfil de cliente h\u00e1 mais tempo, \u00e9 entre 40% e 50% mais caro que o seu modelo de financiamento.<\/p>\n

\u201cEsse carro se paga pela economia que ele gera no dia a dia\u201d, diz Juci Luca, diretora de autofin da Solf\u00e1cil. Ela ressalta ainda outros argumentos, como a baixa taxa de aprova\u00e7\u00e3o no Move Brasil, programa do governo federal criado para facilitar a compra de carros novos por esse p\u00fablico.<\/p>\n

\u201c\u00c9 um p\u00fablico um tanto carente de cr\u00e9dito\u201d, afirma a executiva. \u201cE a gente consegue se posicionar nesse segmento porque avalia o risco desse motorista com uma lupa um pouco mais espec\u00edfica do que o modelo de cr\u00e9dito tradicional\u201d.<\/p>\n

O modelo adotado \u00e9 muito similar ao que a Solf\u00e1cil j\u00e1 faz ao financiar sistemas de energia solar. Nessa nova esteira, a empresa analisa os dados de renda e dos gastos dos motoristas com combust\u00edvel no dia a dia para entender como fechar essa conta com um carro el\u00e9trico ou h\u00edbrido.<\/p>\n

Com contrata\u00e7\u00e3o 100% digital, o cliente n\u00e3o \u00e9 obrigado a dar um valor de entrada \u2013 nesse in\u00edcio, essa cifra est\u00e1, em m\u00e9dia, na faixa de 15% a 20% do total da opera\u00e7\u00e3o. A Solf\u00e1cil financia os ve\u00edculos em at\u00e9 60 vezes, com taxas a partir de 1,34% ao m\u00eas.<\/p>\n

A companhia poder\u00e1 retomar os ve\u00edculos no caso de inadimpl\u00eancia. Embora n\u00e3o revele detalhes, Luca diz que a empresa j\u00e1 avalia inova\u00e7\u00f5es nessa frente, assim como j\u00e1 faz na energia solar, onde criou um sistema de desligamento remoto para essas situa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Fabio Carrar, fundador e CEO da Solf\u00e1cil<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cO fato \u00e9 que esse motorista \u00e9 um bom pagador, tanto que existe todo um mercado de loca\u00e7\u00e3o que est\u00e1 atendendo esse p\u00fablico\u201d, diz Carrara. \u201cS\u00f3 que ele est\u00e1 tendo acesso a um produto de cr\u00e9dito muito caro.\u201d<\/p>\n

Proje\u00e7\u00f5es e nova capta\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h2>\n

Com a oferta dispon\u00edvel em todo o Pa\u00eds, a Solf\u00e1cil est\u00e1 come\u00e7ando esse trajeto com maior foco em S\u00e3o Paulo. A comunica\u00e7\u00e3o sobre a linha, por sua vez, est\u00e1 concentrada em m\u00eddias online e em canais dos pr\u00f3prios motoristas, apostando fortemente no \u201cboca a boca\u201d entre esse p\u00fablico.<\/p>\n

No que diz respeito \u00e0 distribui\u00e7\u00e3o desse financiamento, a empresa n\u00e3o descarta estabelecer parcerias com os pr\u00f3prios aplicativos de transporte. \u201cJ\u00e1 conversamos com essas plataformas e elas t\u00eam todo o interesse em resolver esse problema. S\u00f3 que somos mais r\u00e1pidos do que eles\u201d, diz Carrara.<\/p>\n

Em pouco mais de um m\u00eas na \u201crua\u201d, a linha j\u00e1 contabiliza mais de 5 mil solicita\u00e7\u00f5es de cr\u00e9dito. A proje\u00e7\u00e3o \u00e9 originar R$ 50 milh\u00f5es at\u00e9 o fim desse ano e multiplicar esse volume por dez em 2027 – a empresa j\u00e1 financiou mais de R$ 6 bilh\u00f5es em projetos de energia solar.<\/p>\n

Nesse primeiro momento, a empresa tem financiado essas opera\u00e7\u00f5es com seu pr\u00f3prio balan\u00e7o. \u00c0 medida que a linha ganhar corpo, a ideia \u00e9 acessar recursos de d\u00edvida, como a companhia j\u00e1 faz em seu bra\u00e7o de energia solar.<\/p>\n

Carrara tamb\u00e9m n\u00e3o descarta a capta\u00e7\u00e3o, em breve, de uma nova rodada de investimentos. Desde a sua funda\u00e7\u00e3o, a Solf\u00e1cil j\u00e1 levantou mais de R$ 900 milh\u00f5es, via equity, com investidores como QED Investors, Softbank e IFC, o bra\u00e7o de investimentos do Banco Mundial.<\/p>\n

\u201cHoje, a Solf\u00e1cil \u00e9 lucrativa, gera caixa, mas est\u00e1 claro que vamos precisar refor\u00e7ar o nosso balan\u00e7o\u201d, diz Carrara. \u201cEnt\u00e3o, \u00e9 prov\u00e1vel que num futuro pr\u00f3ximo n\u00f3s fa\u00e7amos uma rodada relevante, at\u00e9 porque temos sentido bastante interesse dos investidores sobre essas teses de eletrifica\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n

Parte dessa equa\u00e7\u00e3o est\u00e1 ligada a outras frentes novas, como a oferta de baterias como servi\u00e7o e o plano de ingressar, ainda em 2026, no mercado de comercializa\u00e7\u00e3o de energia. E, dentro desse contexto, o financiamento de carros el\u00e9tricos tamb\u00e9m \u00e9 visto como uma porta de entrada para esse ecossistema.<\/p>\n

\u201cTodo motorista que estamos financiando tem acesso ao nosso medidor inteligente\u201d, diz Carrara. \u201cE nossa ideia \u00e9 acompanhar esse cliente nos pr\u00f3ximos anos, financiando o carro, a placa solar da casa dele, fazendo a gest\u00e3o desse consumo e vendendo energia por meio da nossa comercializadora.\u201d<\/p>\n

\n

Siga o Neofeed nas redes e tenha mais informa\u00e7\u00f5es<\/h2>\n<\/div><\/div>\n


\n
Fonte Link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ler o resumo da mat\u00e9ria Mais conhecida por financiar projetos de energia solar, a Solf\u00e1cil est\u00e1 diversificando suas opera\u00e7\u00f5es ao lan\u00e7ar uma linha de financiamento para ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos, focando inicialmente em motoristas de aplicativos. A empresa estima que motoristas de app, que representam um “nicho” de dois milh\u00f5es de pessoas, podem economizar significativamente […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":843,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1782,1068,1784,1222,1170,1783,1781],"class_list":["post-842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-aciona","tag-carros","tag-eletricos","tag-entra","tag-financiamento","tag-motores","tag-solfacil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bomdiacidade.com.br\/adamantina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bomdiacidade.com.br\/adamantina\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bomdiacidade.com.br\/adamantina\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bomdiacidade.com.br\/adamantina\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bomdiacidade.com.br\/adamantina\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bomdiacidade.com.br\/adamantina\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/842\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bomdiacidade.com.br\/adamantina\/wp-json\/wp\/v2\/media\/843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bomdiacidade.com.br\/adamantina\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bomdiacidade.com.br\/adamantina\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bomdiacidade.com.br\/adamantina\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}